A concessionária Nova 364 participou, nesta quarta-feira (12), de audiência pública promovida pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Porto Velho para apresentar o projeto do Expresso Porto e garantir a participação popular na fase final do processo de licenciamento ambiental. Esta é a última etapa necessária para a obtenção da licença que permitirá o início das obras.
A expectativa é que a construção dos 34 quilômetros de rodovia seja antecipada ainda para este ano. O objetivo é melhorar a fluidez no escoamento das safras e reduzir os conflitos entre o tráfego urbano e o transporte de cargas pesadas na região, especialmente no fluxo de grãos com destino ao setor portuário.
Em dezembro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a antecipação do projeto, que interligará a BR-364, no km 693, à Estrada Penal (RO-005), ao Terminal Bertolini Cujubim e ao Terminal Amaggi. O investimento previsto é de R$ 205 milhões. A obra representa um avanço estratégico na consolidação do corredor logístico que inclui o terminal hidroviário do Rio Madeira, fortalecendo o escoamento da produção agrícola das regiões Centro-Oeste e Norte do país.
Durante o encontro, realizado no auditório do Teatro Banzeiros, a equipe técnica da concessionária apresentou detalhes institucionais, ambientais e de engenharia do projeto. Após a explanação, o público teve espaço para fazer perguntas, apresentar sugestões e esclarecer dúvidas.
“Levar o projeto ao debate público é fundamental. Além de garantir transparência, é o momento de ouvir as expectativas da sociedade, das organizações e do poder público. Com a participação popular concluída, todos os apontamentos serão analisados para que possamos viabilizar a construção dessa via tão aguardada em Rondônia”, destacou João Siqueira, gerente de Relações Institucionais da Nova 364.
Expansão e segurança
A obra do Expresso Porto prevê a integração de uma nova pista pavimentada à BR-364, adequada para a circulação de bitrens, além de acostamentos dimensionados para paradas de emergência com segurança. Também estão previstos dispositivos específicos para manobras e retornos de veículos de carga, garantindo maior organização do tráfego.
Desenvolvido com base no perfil de movimentação do transporte de grãos rumo à região portuária, o projeto busca oferecer mais eficiência logística, reduzir impactos no trânsito urbano e impulsionar o desenvolvimento econômico de Rondônia.
